Wissen › Einrichtungen
🏕️ EinrichtungenEinrichtungen im Einsatz
Bei größeren Lagen entstehen an der Einsatzstelle feste Orte mit einer klaren Aufgabe. Eigene Zeichen machen sie auf der Lagekarte sichtbar, vom Bereitstellungsraum bis zum Behandlungsplatz. Wer diese Zeichen kennt, versteht sofort, wie eine Einsatzstelle organisiert ist.
Je umfangreicher ein Einsatz wird, desto wichtiger ist die räumliche Ordnung. Kräfte müssen sich sammeln, Verletzte versorgt werden, Fahrzeuge dürfen die Zufahrt nicht blockieren. Für diese Aufgaben richtet die Führung feste Einrichtungen ein und trägt sie in die Lagekarte ein. Eine Kraft, die zwei Stunden später eintrifft, findet sich damit ohne lange Erklärung zurecht.
Bereitstellungsraum
Der Bereitstellungsraum ist der Ort, an dem nachrückende Kräfte und Fahrzeuge warten, bis sie einen Auftrag bekommen. Er ist die vielleicht unterschätzteste Einrichtung überhaupt.
Der Grund ist einfach. Ohne Bereitstellungsraum fahren alle alarmierten Fahrzeuge direkt zur Einsatzstelle, verstopfen die Zufahrt und binden Führungskapazität, weil jede Besatzung nach einem Auftrag fragt. Mit Bereitstellungsraum hat die Einsatzleitung eine geordnete Reserve an einem bekannten Ort. Auf der Lagekarte gehört deshalb neben das Zeichen auch die Angabe, welche Kräfte dort tatsächlich stehen.
Bei der Wahl des Ortes zählen vier Dinge: Er muss groß genug für die erwarteten Fahrzeuge sein, eine getrennte Zu- und Abfahrt haben, über Funk erreichbar sein und weit genug von der Schadenstelle entfernt liegen, um von ihr nicht betroffen zu werden. Schulhöfe, Parkplätze von Einkaufsmärkten und Sportanlagen erfüllen das meistens. Eine schmale Anliegerstraße erfüllt es nie, auch wenn sie dichter liegt.
Auf der Karte gehört zum Bereitstellungsraum eine laufend gepflegte Liste. Ein Zeichen allein sagt nur, dass es ihn gibt. Erst der Zusatz, welche Einheiten dort stehen und seit wann, macht ihn zu einer Reserve, mit der die Einsatzleitung planen kann. Bei längeren Lagen wird dafür eine eigene Kraft abgestellt, die den Raum führt und Abfahrten meldet.
Der Patientenfluss beim Massenanfall von Verletzten
Beim MANV bilden mehrere Einrichtungen eine Kette, die Betroffene von der Schadenstelle bis zum Transport begleitet. Diese Kette ist der Grund, warum es so viele ähnlich klingende Zeichen gibt. Jede Station hat eine andere Aufgabe.
Erster geordneter Sammelpunkt in unmittelbarer Nähe der Schadenstelle. Hier werden Betroffene abgelegt, die aus dem Gefahrenbereich gebracht wurden, und eine erste Sichtung findet statt.
Je nach Organisation die gleichbedeutende oder eine ergänzende Bezeichnung. Es gibt sie auch in arztbesetzter Form, was auf der Karte einen erheblichen Unterschied bedeutet.
Die zentrale Versorgungseinrichtung. Hier werden Verletzte gesichtet, behandelt und für den Transport vorbereitet. Ein BHP 50 ist für 50 Betroffene pro Stunde ausgelegt.
Anlaufstelle für die erste Hilfe und die Ordnung des Patientenflusses, meist bei kleineren Lagen oder als vorgeschaltete Stufe.
Hier warten RTW und KTW auf ihren Transportauftrag. Der Halteplatz verhindert, dass Rettungsmittel den BHP zustellen.
Das Ziel der Transportkette. Auf großflächigen Lagekarten werden die aufnehmenden Kliniken mit ihren freien Kapazitäten eingetragen.
Wer diese Kette auf der Karte sauber führt, erkennt Engpässe, bevor sie zum Problem werden. Stauen sich die Zeichen für Betroffene an der Patientenablage, fehlt Transportkapazität zum BHP. Stauen sie sich am BHP, fehlen Rettungsmittel oder aufnehmende Kliniken.
Betreuung und Unterbringung
Bei Evakuierungen und langen Lagen kommen Einrichtungen für unverletzte Betroffene hinzu. Sie werden auf Lagekarten häufig vergessen, obwohl sie oft die meisten Menschen betreffen.
Der Unterschied zwischen Sammelplatz, Betreuungsstelle und Unterkunft ist eine Frage der Dauer. Der Sammelplatz ist der erste geordnete Ort, an dem Betroffene ankommen; dort wird gezählt und registriert, mehr nicht. Die Betreuungsstelle hält sie für Stunden: Sitzgelegenheiten, Getränke, Wärme, eine Ansprechperson. Die Unterkunft ist für die Nacht gedacht und braucht Feldbetten, Sanitäranlagen und eine Verpflegung, die über Kaffee hinausgeht.
Für die Lagekarte hat das eine Folge, die häufig unterschätzt wird: Diese drei Einrichtungen liegen in der Regel nicht am selben Ort und sind über Transporte verbunden. Wer nur ein Zeichen setzt, verdeckt genau die Transportleistung, die zwischen ihnen anfällt und die bei einer Evakuierung von mehreren hundert Menschen den Löwenanteil der Kräfte bindet.
Ein zweiter Punkt betrifft die Registrierung. Sobald Betroffene einen Sammelplatz erreichen, beginnt die Auskunftspflicht gegenüber Angehörigen. Auf der Karte wird deshalb vermerkt, wo die Registrierung läuft — meist am Sammelplatz, gelegentlich an einer eigenen Auskunftsstelle. Fehlt dieser Vermerk, sucht die Einsatzleitung im entscheidenden Moment nach Listen, die niemand führt.
Einrichtungen bei Gefahrstofflagen
Der Dekon-Platz ist die Schleuse zwischen dem kontaminierten und dem sauberen Bereich. Seine Lage auf der Karte ist keine Formsache, weil sie die Grenze zwischen den Bereichen definiert. Alles, was sich hinter dem Dekon-Platz befindet, gilt als sauber.
Daraus folgt eine Reihenfolge, die sich auf der Karte ablesen lassen muss. Der Dekon-Platz wird aufgebaut, bevor die ersten Kräfte in den Gefahrenbereich vorgehen, nicht danach. Für die Einsatzleitung ist das eine harte Bedingung: Solange das Zeichen fehlt, gibt es keinen geregelten Rückweg, und ein Auftrag in den Gefahrenbereich ist nicht verantwortbar.
Für Einsatzkräfte und Betroffene werden getrennte Dekon-Linien betrieben. Die Dekontamination von Verletzten dauert länger, braucht mehr Personal und verlangt eine ärztliche Begleitung. Wer beides auf der Karte in einem Zeichen zusammenfasst, unterschätzt den Kräftebedarf regelmäßig um ein Vielfaches.
Der Hubschrauberlandeplatz gehört ebenfalls zu den Einrichtungen, deren Position genau stimmen muss. Er braucht eine gesicherte, hindernisfreie Fläche, und andere Kräfte müssen wissen, wo sie ist. Als Faustwert gelten rund 30 mal 30 Meter ohne Oberleitungen und lose Gegenstände, dazu eine Einweisung und eine Absperrung. Bei Dunkelheit kommt die Ausleuchtung hinzu, die selbst wieder Kräfte bindet — ein gutes Beispiel dafür, wie eine einzelne Einrichtung auf der Karte eine ganze Kette von Aufträgen nach sich zieht. Die zugehörigen Zeichen stehen bei den Örtlichkeiten.
Ortsfeste Einrichtungen
Neben den Einrichtungen, die für einen Einsatz entstehen, gibt es Zeichen für dauerhaft vorhandene Objekte. Sie werden vor allem auf Karten für die Einsatzvorbereitung und bei Flächenlagen verwendet.
Der Unterschied zu den übrigen Einrichtungen ist grundsätzlich: Ortsfeste Zeichen beschreiben etwas, das ohne den Einsatz existiert und nach ihm weiter existiert. Sie werden nicht eingerichtet, sondern genutzt. Auf einer Einsatzkarte stehen sie deshalb von Anfang an, während alle anderen Einrichtungen erst im Verlauf entstehen.
Praktischen Wert haben sie in zwei Situationen. Bei der Einsatzvorbereitung zeigen sie, welche Infrastruktur in einem Gebiet überhaupt vorhanden ist — ein Gerätehaus mit Stromanschluss und Toiletten ist bei einer Flächenlage ein möglicher Bereitstellungsraum, eine Wasserrettungsstation ein möglicher Ausgangspunkt für Bootseinsätze. Bei Flächenlagen dienen sie als Bezugspunkte für Ortsangaben, die auch ortsunkundige Kräfte finden.
Eine Einschränkung gehört dazu: Ortsfeste Zeichen werden schnell veraltet. Ein Gerätehaus wird verlegt, eine Dienststelle geschlossen. Karten für die Einsatzvorbereitung brauchen deshalb einen Stand, und zwar sichtbar auf der Karte selbst.
Die Zahl am Zeichen
Mehrere Einrichtungen tragen eine Leistungsangabe, und die ist keine Schätzung, sondern eine Planungsgröße. Ein BHP 50 ist darauf ausgelegt, 50 Betroffene pro Stunde zu sichten, zu behandeln und transportfähig zu machen. Ein BHP 25 schafft die Hälfte. Die Zahl sagt damit nicht, wie viele Menschen dort Platz finden, sondern wie schnell sie wieder abfließen.
Für die Führung ist das die entscheidende Rechnung. Bei 120 Betroffenen und einem BHP 50 dauert die Abarbeitung rund zweieinhalb Stunden — vorausgesetzt, es stehen genug Transportmittel bereit, um den Ausgang offen zu halten. Fehlen die, läuft der Behandlungsplatz voll, und die zusätzliche Kapazität nützt nichts.
Deshalb gehören auf eine ordentlich geführte MANV-Karte drei Zahlen zusammen: die Zahl der Betroffenen, die Leistung des Behandlungsplatzes und die verfügbaren Transportmittel am Halteplatz. Stimmt eine davon nicht mit den anderen überein, ist der Engpass gefunden, bevor er sich als Stau bemerkbar macht.
Wer richtet eine Einrichtung ein?
Eine Einrichtung entsteht nicht von selbst. Sie wird von der Einsatzleitung angeordnet, einer Einheit als Auftrag zugewiesen und von dieser betrieben. Auf der Karte stehen deshalb streng genommen zwei Informationen an einer Stelle: die Einrichtung selbst und die Einheit, die sie führt.
In der Praxis wird das oft verkürzt, und das rächt sich beim ersten Rückfragen. Wenn niemand weiß, wer den Bereitstellungsraum führt, ruft die Einsatzleitung dort ins Leere. Der Zusatz kostet beim Eintragen fünf Sekunden und erspart im Verlauf eine Reihe von Funksprüchen.
Bei Einrichtungen, die über mehrere Stunden betrieben werden, kommt die Ablösung hinzu. Wer eine Betreuungsstelle für die Nacht offenhält, braucht eine zweite Schicht, und die muss geplant sein, bevor die erste müde wird. Auf der Karte wird das selten dargestellt, gehört aber in die Lagemeldung.
Warum eigene Zeichen sinnvoll sind
Einrichtungen ändern sich im Verlauf eines Einsatzes. Ein Bereitstellungsraum wird verlegt, ein Behandlungsplatz wächst, eine neue Anlaufstelle kommt hinzu. Weil jede Einrichtung ein eindeutiges Zeichen hat, bleibt die Lagekarte auch bei vielen Elementen lesbar.
Wichtig ist dabei die Disziplin beim Verlegen. Eine Einrichtung, die umgezogen ist, muss am alten Ort gelöscht und am neuen eingetragen werden. Zwei Behandlungsplätze auf der Karte, von denen nur einer existiert, sind schlimmer als gar keine Eintragung.