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Löschfahrzeuge als taktische Zeichen

Von Matthias Korte · Aktualisiert am 26. August 2026

Löschfahrzeuge sind die am häufigsten eingetragenen Fahrzeuge auf einer Lagekarte. Sie bringen Mannschaft, Pumpe und Löschwasser zur Einsatzstelle und decken damit den Kern jedes Brandeinsatzes ab. Diese Übersicht zeigt alle Fahrzeuge dieser Kategorie, von den aktuellen Normfahrzeugen bis zu den älteren Baureihen, die vielerorts noch im Dienst stehen.

Wer eine Lagekarte führt, trägt Löschfahrzeuge häufiger ein als alles andere. Umso wichtiger ist es, die Kürzel sicher zu lesen. Sie sind kein Buchstabensalat, sondern folgen einer Systematik, die sich in wenigen Minuten erschließt und danach für jedes Fahrzeug funktioniert, auch für solche, die man noch nie gesehen hat.

Drei Angaben stecken in fast jedem Kürzel. Die Buchstaben nennen die Bauart, also Löschgruppenfahrzeug, Tanklöschfahrzeug oder Tragkraftspritzenfahrzeug. Ein vorangestelltes H steht für Hilfeleistung und bedeutet, dass hydraulisches Rettungsgerät an Bord ist. Die Zahlen nennen je nach Normgeneration die Pumpenleistung, den Löschwasservorrat oder beides. Aus diesen drei Bausteinen ergibt sich, was ein Fahrzeug an der Einsatzstelle leisten kann.

Für die Führung ist das die entscheidende Information. Ein Zeichen auf der Karte sagt nicht nur, dass dort ein Fahrzeug steht, sondern welche Fähigkeit an dieser Stelle verfügbar ist. Ob eine Einheit selbstständig einen Innenangriff aufbauen kann, ob sie technische Rettung leisten kann und wie lange ihr Wasservorrat reicht, steht in diesem einen Kürzel.

Löschgruppenfahrzeuge 12

Das Löschgruppenfahrzeug ist das Rückgrat der meisten Feuerwehren. Es bringt eine Gruppe mit neun Einsatzkräften, eine fest eingebaute Feuerlöschkreiselpumpe und in aller Regel einen Löschwasserbehälter zur Einsatzstelle. Damit kann eine einzelne Einheit selbstständig mit der Brandbekämpfung beginnen, ohne auf weitere Fahrzeuge zu warten.

Die Zahl im Kürzel folgt bei den neueren Normen der Pumpenleistung, angegeben in Hundert Litern pro Minute. Ein LF 20 fördert also 2.000 Liter pro Minute. Bei den älteren Doppelbezeichnungen steht zuerst die Pumpenleistung und dahinter der Löschwasservorrat. Ein LF 16/12 hat demnach eine 1.600er Pumpe und führt 1.200 Liter Wasser mit. Wer diese beiden Muster kennt, kann jedes Kürzel auf Anhieb einordnen.

Zwei Sonderfälle lohnen einen zweiten Blick. Das LF 16-TS führt zusätzlich eine Tragkraftspritze mit und war für den Katastrophenschutz gedacht, wo lange Wegstrecken zur Wasserentnahme überbrückt werden müssen. Das LF 20 KatS ist die heutige Entsprechung im Katastrophenschutz des Bundes und bei den Ländern.

Hilfeleistungslöschfahrzeuge 2

Das vorangestellte H steht für Hilfeleistung. Ein HLF kann alles, was ein Löschgruppenfahrzeug kann, und führt zusätzlich hydraulisches Rettungsgerät mit, also Spreizer, Schere und Rettungszylinder. Bei einem Verkehrsunfall mit eingeklemmter Person ist es deshalb das Fahrzeug der ersten Wahl.

Auf der Lagekarte ist die Unterscheidung zwischen LF und HLF mehr als eine Feinheit. Wer ein HLF eingetragen hat, weiß, dass an dieser Stelle technische Rettung möglich ist. Steht dort ein LF, muss für dieselbe Aufgabe zusätzlich ein Rüstwagen angefordert werden. Diese Information entscheidet mit, wie schnell eine eingeklemmte Person befreit werden kann.

Kleinere Löschfahrzeuge und Tragkraftspritzenfahrzeuge 7

Nicht jede Feuerwehr braucht ein Fahrzeug in voller Gruppenstärke. Für kleinere Einheiten gibt es eine ganze Reihe abgestufter Fahrzeuge, die mit einer Staffel von sechs Kräften besetzt werden.

Das Tragkraftspritzenfahrzeug hat keine fest eingebaute Pumpe, sondern führt eine tragbare Tragkraftspritze mit, die an der Einsatzstelle abgesetzt wird. Das TSF-W ergänzt das um einen Löschwasserbehälter und eine Vorbaupumpe, sodass der erste Löschangriff sofort beginnen kann. Das TSF-GW bringt zusätzlichen Geräteraum für die technische Hilfeleistung mit.

Kleinlöschfahrzeug und Mittleres Löschfahrzeug schließen die Lücke nach oben. Das MLF liegt zwischen KLF und LF 10 und ist für viele kleinere Ortsteilwehren das Fahrzeug, das den Grundschutz sicherstellt. Das Staffellöschfahrzeug entspricht in der Technik weitgehend einem Löschgruppenfahrzeug, ist aber für die kleinere Besatzung ausgelegt.

Tanklöschfahrzeuge 14

Beim Tanklöschfahrzeug liegt der Schwerpunkt auf dem mitgeführten Löschwasser. Es kommt dort zum Einsatz, wo keine ausreichende Wasserversorgung in der Nähe ist, also im ländlichen Raum, auf Autobahnen und bei Vegetationsbränden.

Bei den älteren Bezeichnungen gilt wieder das Muster Pumpenleistung vor Tankinhalt. Ein TLF 16/25 hat eine 1.600er Pumpe und 2.500 Liter Wasser. Die neueren Normfahrzeuge haben das vereinfacht: Bei TLF 2000, TLF 3000 und TLF 4000 nennt die Zahl direkt den Löschwasservorrat in Litern. Das ist im Einsatz die Angabe, auf die es ankommt.

Das TroTLF 16 fällt aus der Reihe. Es ist ein Trockentanklöschfahrzeug und führt neben Wasser auch Löschpulver mit, was es für Brände an Industrieanlagen und auf Autobahnen geeignet macht. Dass ältere und neuere Normbezeichnungen auf einer Lagekarte nebeneinander stehen, ist unproblematisch. Entscheidend ist, wie viel Wasser ein Fahrzeug an die Einsatzstelle bringt, und das lässt sich aus dem Kürzel in beiden Systemen ablesen.

Schlauchwagen 3

Schlauchwagen lösen ein Problem, das sonst schnell zum Engpass wird: die lange Wegstrecke zwischen Wasserentnahmestelle und Brandstelle. Ein SW 2000 führt rund zwei Kilometer B-Schlauch mit und kann diese Leitung während der Fahrt verlegen.

Auf der Lagekarte gehört ein Schlauchwagen dorthin, wo die Förderstrecke beginnt. Zusammen mit den Zeichen für Saugstelle, Löschwasserteich oder Hydrant entsteht daraus das Bild der Wasserversorgung, das bei einem größeren Brand über den Erfolg mitentscheidet. Das SW 2000-Tr führt zusätzlich eine Tragkraftspritze mit und kann damit selbst in die Förderstrecke einspeisen.

Sonderlöschfahrzeuge 2

Zwei Fahrzeuge in dieser Kategorie sind auf sehr spezielle Lagen zugeschnitten. Das Flugfeldlöschfahrzeug ist für Flughäfen gebaut. Es beschleunigt trotz seines Gewichts sehr schnell, führt große Mengen Wasser und Schaummittel mit und kann bereits während der Fahrt löschen.

Das LUF 60 ist ein ferngesteuertes Löschunterstützungsfahrzeug mit einer Turbine, die Wassernebel weit in einen Raum treibt. Es wird dort eingesetzt, wo Einsatzkräfte nicht vorgehen können, etwa bei Bränden in Tunneln, Tiefgaragen und Industriehallen. Auf der Lagekarte markiert es damit einen Bereich, der für Menschen zu gefährlich ist.

Führungs- und Streifenfahrzeuge in dieser Katalogkategorie 6

Die folgenden sechs Zeichen sind keine Löschfahrzeuge. Sie werden im Katalog in derselben Gruppe geführt und deshalb hier mit aufgeführt. Der Einsatzleitwagen ist die mobile Führungsstelle einer Einheit, der Führungs- und Kommunikationskraftwagen erfüllt dieselbe Aufgabe mit Schwerpunkt auf der Fernmeldetechnik.

Funkstreifenwagen und Gruppenkraftwagen gehören zur Polizei. Sie tauchen auf einer gemeinsamen Lagekarte immer dann auf, wenn Absperrung, Verkehrslenkung oder der Schutz der Einsatzstelle Teil der Lage sind. Mehr zu diesen Fahrzeugen steht in der Übersicht der Einsatzleitwagen und bei den Zeichen von Polizei und Bundeswehr.

Woran die Zuordnung im Einsatz scheitert

Zwei Verwechslungen kommen in der Praxis immer wieder vor. Die erste betrifft LF und HLF. Beide Zeichen sehen sich sehr ähnlich, und unter Zeitdruck wird das H leicht übersehen. Auf der Karte entsteht dadurch ein falsches Bild der verfügbaren Rettungsmittel.

Die zweite betrifft die Zahlen der älteren und neueren Normen. Ein TLF 3000 führt 3.000 Liter Wasser mit, ein TLF 16/25 dagegen 2.500 Liter bei einer 1.600er Pumpe. Wer die erste Zahl in beiden Fällen gleich liest, verschätzt sich beim Wasservorrat erheblich. Bei der Planung einer Förderstrecke wirkt sich das unmittelbar aus.

Beides lässt sich üben. Im Trainer lassen sich die Fahrzeugzeichen gezielt wiederholen, bis die Zuordnung sitzt. Wie die Fahrzeugzeichen insgesamt aufgebaut sind, steht im Beitrag Fahrzeuge als taktische Zeichen.

Die Löschfahrzeuge im direkten Vergleich

Die Zeichen unterscheiden sich nur in Buchstaben und Zahlen, die Fahrzeuge dahinter erheblich. Diese Übersicht zeigt die Normwerte der gängigen Typen. Sie sind Richtwerte: Die Länder und Kommunen beschaffen mit Abweichungen, und ältere Fahrzeuge folgen früheren Normgenerationen.

Aus der Tabelle folgt die eigentliche Leseregel für die Lagekarte. Ein LF bringt Mannschaft und Wasser und kann selbstständig einen Löschangriff aufbauen. Ein TLF bringt vor allem Wasser und eine Besatzung von drei Kräften; es kann einen Angriff speisen, aber nicht allein führen. Wer auf der Karte drei TLF und kein LF stehen hat, hat viel Wasser und zu wenig Personal.

Das H im HLF ist die wichtigste Information beim Verkehrsunfall. Es bedeutet hydraulisches Rettungsgerät, Rettungszylinder und ausreichend Stabilisierungsmaterial an Bord. Ein LF ohne H kann eine eingeklemmte Person nicht selbstständig befreien, auch wenn es sonst identisch aussieht — auf der Karte entscheidet dieser eine Buchstabe über die Frage, ob ein Rüstwagen nachgefordert werden muss.

Die Zahlen haben je nach Normgeneration verschiedene Bedeutungen. In der aktuellen Fassung steht die Zahl beim LF für die Pumpenleistung in hundert Litern pro Minute, beim TLF für den Wasservorrat in Litern. Bei älteren Fahrzeugen wie dem LF 16/12 nannte die erste Zahl die Pumpenleistung und die zweite den Wasservorrat. Wer solche Zeichen auf älteren Karten findet, sollte diese Umstellung kennen.